近期中东冲突加剧，国际原油价格持续上涨，国内成品汽柴油价格持续攀升，汽油每升累计上涨超2元，重回“9元时代”。原油的涨价正通过交通运输和化工产业链两条主要的路径，慢慢的影响日常的生活成本。

最直接体现在出行和物流成本上

私家车加油更贵了，国内成品油价格与国际油价联动，调价周期为10个工作日，3月9号一3月23日已经连续两次大幅上调价格。

航空附加费上涨，燃油成本占航空公司总成本20%-40%，多家航司已上调国际航线燃油附加费，国内航线今日起也跟着涨价。

物流与配送成本上涨，对于高度依赖公路运输的快递行业而言，燃油成本是仅次于人工与中转的第三大核心成本。快递的运输成本占总成本约20%-26%，其中燃油占运输成本25%-30%，综合燃油成本占总成本6%-7%。油价每上涨10%，单票成本直接增加约0.1到0.2元。在此背景下，几家快递公司3月30日开始陆续调价，部分区域早在3月中旬已开始调价。

部分日常消费品间接受到影响

原油是“化工之母”，其他涨价通过原油传导到基础化工品，最后体现在终端消费品上，几个月内或会推高部分日常用品价格，如化纤原料的服装类，依赖热熔胶、无纺布的卫生和母婴类，洗护和日化品类、塑料外壳的3C类等。

       中东冲突虽然对油价还在持续影响中，但国内有多重缓冲：一方面是战略储备充足，进口的来源多元化；另外，国内成品油定价设置了“天花板价”作为保障，一旦触及130美元一桶红线，相关部门会启动调控措施，减少影响。