国内物流：行业数据与趋势

根据中国物流与采购联合会发布的数据，2026年7月的中国电商物流指数为111.2点，环比小幅回落0.2点，属于季节性调整；中国仓储指数为50.3%，较上月回升0.1个百分点，连续两个月运行在扩张区间。其中，平均库存周转次数指数回升明显，显示商品周转效率正在提高，企业库存流转情况向好，农村业务量同比增速超过20%。

“京东号”电商班列北京首发：8月14日，京津冀至粤港澳大湾区的“京东号”电商集装箱班列正式开行。这不仅是北京首条此类线路，更实现了每周5列、图定常态化运营，全程运行约33小时。此举为电商货物提供了运量大、成本优、准点率高的稳定干线新通道，标志着铁路部门开始为头部电商提供定制化、品牌化服务。

仓储自动化组合方案受关注：行业机构Interact Analysis与极智嘉发布联合白皮书指出，为应对“货品杂、既要整箱又要拆零”的复杂仓储需求，将高空存储与地面拣选结合的智能机器人组合方案正在成为新趋势。该方案全球市场规模预计到2030年将达近30亿美元，年复合增长率高达13%。

头部企业动向：

拼多多正式入局即时零售，在App首页上线了“最快明天达”一级入口，正面切入美团、京东和淘宝闪购的核心战场。不过它的打法跟别人不太一样：主流平台追求“半小时达”，而拼多多依托第三方物流主打“次日达”，核心卖点依然是极致性价比，覆盖水果生鲜、日用百货等高频刚需品类。这相当于把“省钱”的逻辑嫁接到“更快”的赛道上，寻求差异化竞争。

8月13日京东物流发布了2026年中期业绩，上半年总收入1247亿元，同比增长26.5%，跑赢了行业平均增速；经调整后的经营利润达36亿元，同比增长39.9%。

菜鸟加速海外智慧仓储合作：本周，菜鸟与精星香港签订全球战略合作协议，将合力推动智慧仓储方案在海外落地，首批项目将在西班牙和荷兰启动。这表明菜鸟正在将其自动化技术与本土高端货架制造能力结合，输出一体化智慧仓储整体方案。

壁虎云仓宣布加速仓储网络全球布局，马来西亚、泰国、越南三大仓库同步投入运营。目前，壁虎云仓已在国内外构建了100+仓库，仓储面积超200万平方米，覆盖国内主要产销地及北美、南非、东南亚等市场，为众多品牌企业出海提供全链路的跨境物流解决方案。海外仓布局与本地化配送体系，将跨境配送时效缩短至2至5天，同时提升包裹妥投率。

跨境成本与运力动态

DHL逆势下调燃油附加费：自8月3日起，进出口业务燃油附加费均下调2个百分点，成为近期难得的成本利好。

FedEx公布旺季附加费方案：将于9月底分阶段落地，覆盖欧美年末旺季，跨境卖家成本将进一步承压。

亚马逊与eBay的布局：

亚马逊：在欧洲站点上线PayPal分期付款功能，以优化支付体验拉动消费；同时宣布智能卫星仓（AWD）将于8月17日落地欧洲五国，为卖家提供更灵活的备货方案。

eBay：计划将国际配送服务（eIS）拓展至英国，逐步取代原有的全球货运计划（GSP），简化卖家出海流程。

Temu收缩国内仓、加码海外仓：平台逐步关停广东多处国内前置仓，加速在德国、波兰等地落地十余座自营海外仓，转向深耕海外本土仓储。

根据本周资讯，国内电商物流整体运行平稳，仓储周转效率提升；行业竞争上，拼多多以“次日达”切入即时零售，京东物流半年报超26%的营收增长。出海方面，菜鸟、壁虎云仓等企业正加速海外智慧仓储布局。最后，跨境成本压力凸显，DHL下调燃油附加费带来短暂利好，但FedEx旺季附加费及Temu转向海外仓的策略，都预示着行业正从规模扩张转向深耕本土化运营。